2022年03月29日08:55
運送業界に限った事ではありませんが、
従業員の働き方改革への対応は待ったなしです。
人口が減り続ける中
生産性をあげなければ
企業は持ちません。
弊社のような小規模な会社でさえ
労働時間短縮→生産性向上が
求められています。
トラック運送業を所轄する国土交通省も
事業者支援を打ち出しています。
そのうちの一つが、
運行管理の高度化。
ITを活用した遠隔点呼などが
4月1日から運用可能になるようです。
今回、実演機を拝見した
AIロボットも実用化に向けて
様々に検討が進んでいるようです。
乗務後自動点呼の要件とりまとめについて（国土交通省）
https://www.mlit.go.jp/common/001447573.pdf
実演したいただいたのは
ナブアシスト社製の AIロボット『ユニボ』
運行管理者が行う点呼業務を
このAIロボットが技術的には代行できます。
顔認証で本人確認し
アルコールチェッカーや 免許証リーダーと連携することで
点呼時の法律で定めらられた必要な条件を満たしています。
技術的にはといったのは、
また法律では認められていないからです。
国土交通省では、実証実験を重ねて要件を整理しています。
まずは、乗務後点呼での実用化が現実的なようです。
今後の国交省の議論の進展に期待しています。
■運送事業者の為の点呼支援ロボット「ロボット点呼」（ナブアシスト）
https://www.nav-assist.co.jp/products/goods/robot_tenko.html
関連過去記事
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≪≪混載便・家電宅配の株式会社アトランス≫≫
TEL 053-423-7070／FAX 053‐423‐7078
H P ： https://www.logi-best.net/
E-Mail ： info@atrans.co.jp
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AIロボットで乗務後点呼を。実用化に向けて検討が進んでいるようです。
カテゴリー │安全活動│■物流業界│トラック協会│行政│パートナー様
運送業界に限った事ではありませんが、
従業員の働き方改革への対応は待ったなしです。
人口が減り続ける中
生産性をあげなければ
企業は持ちません。
弊社のような小規模な会社でさえ
労働時間短縮→生産性向上が
求められています。
トラック運送業を所轄する国土交通省も
事業者支援を打ち出しています。
そのうちの一つが、
運行管理の高度化。
ITを活用した遠隔点呼などが
4月1日から運用可能になるようです。
今回、実演機を拝見した
AIロボットも実用化に向けて
様々に検討が進んでいるようです。
乗務後自動点呼の要件とりまとめについて（国土交通省）https://www.mlit.go.jp/common/001447573.pdf
実演したいただいたのは
ナブアシスト社製の AIロボット『ユニボ』
運行管理者が行う点呼業務を
このAIロボットが技術的には代行できます。
顔認証で本人確認し
アルコールチェッカーや 免許証リーダーと連携することで
点呼時の法律で定めらられた必要な条件を満たしています。
技術的にはといったのは、
また法律では認められていないからです。
国土交通省では、実証実験を重ねて要件を整理しています。
まずは、乗務後点呼での実用化が現実的なようです。
今後の国交省の議論の進展に期待しています。
■運送事業者の為の点呼支援ロボット「ロボット点呼」（ナブアシスト）
https://www.nav-assist.co.jp/products/goods/robot_tenko.html
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≪≪混載便・家電宅配の株式会社アトランス≫≫
TEL 053-423-7070／FAX 053‐423‐7078
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